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太平洋クラブの人気コース、千葉県の太平洋クラブ八千代コース様で、ゴルフカートクーラー付きカペラ2がフル稼働中です。 ハイパワーでありながら問題なく乗り入れが可能な軽量リチウムタイプ。 八千代コース様は通常、歩いてのラウンドとなるコースですが、一部で乗り入れが可能な軽量2人乗りカートをご利用いただけます。 今年の夏に向けて、そのカートとしてクーラー付きカペラ2を10台ご採用いただきました。すでに約1ヶ月ご使用いただいていますが、特に大きな問題もなく、「大好評」とのうれしいお声をいただいています。 そもそもクーラーは「カペラ2」のために開発されました 以前もご紹介したとおり、弊社が取り扱っているゴルフカート用クーラーは、もともとこのカペラ2のために開発されたものです。 だからこそバッテリーとの相性も非常に良く、18ホールのプレーであれば、エアコンを全開で使用しても、走行とクーラーの使用を合わせておおよそ50%程度の消耗におさまります。丸一日のラウンドでも、電力を心配せずに涼しく回っていただけます。 酷暑の夏に「最強」のゴルフカート...

今シーズン、全50台にゴルフカートクーラー（ゴルフカートエアコン）をご採用いただきました。 ずらりと並んだエアコンカート 圧巻です 冒頭でお伝えしたとおり、今回ご紹介する鳴海カントリークラブ様では、今シーズン全台に弊社のゴルフカートクーラーをご採用いただきました。 訪問させていただいた当日も、気温は38℃超え。この酷暑の中でプレーを続けることを思うと、カートクーラーはもはや「あると快適なもの」ではなく、これからの日本の夏ゴルフには必須の装備になっていく——現地に立って、あらためてそう確信しました。 次々にスタートしていくクーラーカート皆さん乗り込んだ瞬間大変興味を持っていただいておりました エアコンを搭載したゴルフカート車両自体はかなり増えてきましたが、コース全体として導入されているケースは、まだまだ少ないのが実情です。その大きな理由のひとつが、電源や設備まわりの改修が必要になること。 充電はいつも通りのこれ一つだけ電源設備の増設も必要ありません その点、弊社のレンタルカートエアコンは、電源・設備の改良が一切不要で、いつもどおりのオペレーションの

いよいよ梅雨明けで本格的な夏ですが、いきなりの酷暑。。神奈川県の相模原ゴルフクラブ様でもフル稼働しております。 今回は16台の導入。この暑さ、もはやクーラー無しのラウンドは無理だと思うようになりました。 約400台。ようやく全て取り付け完了いたしました。早速全国でフル稼働中です。この日も個体差はありますが気温35度の中でも18度くらいまでは下がっておりました。 流石に12〜13度とはいかなくなりますが、気温との差があるのでこれでも十分に冷たいと感じることができるかと思います。 他の部品は全てシートのした。軽量コンパクトになったブロアです。 今年からは人感センサーに加えて5時間タイマーがつきました。 といっても、実際にカウントされるのはセンサーが反応してコンプレッサーが回る時間だけになるので、5時間半〜6時間程度までのラウンドをカバーいたします。 ちなみに、、、タイマー消化後は送風のみの機能に制約し、バッテリー消費を抑えます。

最強エアコンゴルフカート　CAPELLA2 石川県の能登カントリークラブ様にSTAR-EV　CAPELLA2をお届けさせていただきました。自信を持って最強の1台といえるエアコンゴルフカートです。 めちゃくちゃ写真映えするんです。 おそらく現在販売されているゴルフカート用エアコンの中で最高クラスの冷気で後頭部から首、方にかけて冷風を吹き付け真夏の熱気から強力にプレイヤーの体を守ります。 カラーはソーラーフレアレッド。最近、人気ですこのカラー。グリーンとの相性もよくめちゃくちゃ目立ちます。 専用バッテリーも登場 今回から、CAPELLA2でクーラーを使用することを前提にしたオリジナルモデルのバッテリーも提供を開始いたしました。 100Ahのリチウムバッテリーを搭載しているこのモデルであれば1ラウンドの走行＋クーラー全開使用の場合でもおおよそ50％程度の消費でご使用が可能です。 クーラーカート　ご試乗希望受付中 CAPELLA2に関しまして、現在ご試乗車を各コース様にお持ちさせていただき2人乗りクーラーカートをご体験いただいております。ご希望頂く場合は

福岡県の「トライアルゴルフ＆リゾート WAKAMIYAコース」にも装着完了、全20台 稼働開始いたしました。 すでに6月1日からお使いいただいておりますが、すこぶる順調。訪問させていただいた当日もお客様から「この風、冷たいね」とかなりお声がけいただけました。 これ一番嬉しい瞬間なんです。ここまで来るのに実は5年、細かく改良を重ねてきた成果なので、今シーズンさらに多くのみなさんにこのゴルフカート用エアコンを使って「気持ちいいねぇ〜」と言っていただけるのが楽しみです。 解禁！「 鉛バッテリー」モデル→「リチウムバッテリー」換装＋ゴルフカート用エアコン ついに・・やってしまいました。 毎年かなり多くの鉛バッテリーユーザーさんからお問い合わせをいただいておりましたが、まず大前提として鉛バッテリーではこのクーラーは使用できません。弊社のクーラーは送風機ではなく実際に冷媒で空気を冷やすものなので電力も多く使用します。 そのため、これまではヤマハ純正リチウムバッテリー搭載車両のみに限定させていただいておりましたが、どうしてもというお声にお答えするべく、今年は少

先日お知らせしておりました「YAMAHA（ヤマハ）48V用クーラー」の問題に対する対策部品最終テストの様子です。 大変ご迷惑をおかけしてしまったYAMAHA（ヤマハ）48Vゴルフカートエアコン問題ですが、ようやく解決いたしました。沢山の皆様にお助けいただきながらようやくの再スタートになります。 （この場を借りてお礼申し上げます）写真上はお客様のコースをお借りしての最終テスト風景。登坂、下り坂、クーラー全開、全て問題ございません。ギリギリ真夏には間に合いました。皆様安心してお使いください。カート、もちろん壊れません！！ 怪我の功名・・と言ってよいのかどうかはわかりませんが、今回検査用の特殊機器も大幅に増え、これまで見えていなかった問題も全て可視化し根本的な部分まで対策ができたのはよかったかと思います。 細かい対策内容は・・内緒。ちょっとやそっとじゃ真似できないものになったと思うので結果的にはうちの大きな武器になったんじゃないかなと思います。すでに取り付けも始まっていますが全て問題なく稼働中でございます。 写真に写っているのは弊社の責任者のH部長。

ゴルフカート用レンタルクーラーの導入事例。佐賀県　ブリヂストンカンツリー倶楽部の事例紹介。

不具合の原因を特定し、対策を完了いたしました このたび、弊社レンタルクーラーを取り付けたYAMAHA製48Vゴルフカートの一部車両において、電源が正常に切れなくなる不具合が発生いたしました。 この事態を重く受け止め、現在全国で実施しておりました新規取付作業を一時停止し、原因究明と対策に全力で取り組んでまいりました。 その結果、根本原因の特定と対策が完了し、2026年6月下旬より取付作業ならびにサービス提供を順次再開することを決定いたしました。 原因究明と改善への取り組み 実は昨年から、システムの一部について懸念していた箇所がありました。 より省電力で効率的なシステムを実現するため、新たな部品を採用しておりましたが、今回の不具合は結果としてその変更が一因となって発生したものでした。 不具合発生後は約20日間にわたり、ほぼ連日テストと検証を繰り返し、さまざまな使用条件や環境下での再現試験を実施。その結果、問題の発生メカニズムを完全に解明し、再発防止策を確立することができました。 現在は対策後の評価試験も完了しており、安心してご利用いただける状態であ

大人気のゴルフカート用クーラーレンタルサービスの紹介記事。滋賀県の瀬田ゴルフコースへの導入レポート。

5月から利用開始のゴルフカート用レンタルクーラーの取付けが始まりました。

MOVEのゴルフカートクーラーレンタルが選ばれる理由 弊社のゴルフカートクーラーレンタルサービスは、とにかく 導入ハードルの低さ が最大の特徴です。「まずは何台か試してみたい」というゴルフ場様でも、すぐに運用をスタートできます。 現存する中で一番強力なクーラー付きカート　涼しい通り越して寒いです　笑 ① 価格面の負担がほぼゼロ 月額50,000円という料金は、1か月を30日で換算すると 1日あたり1,667円 。1組4名のプレイヤー様に 1人500円の追加料金 をいただければ十分に回収できる設定です。 25年度の実績では、 回収できなかったコース様はゼロ 導入いただいたコース様の100％が翌年継続を予約済み 多くが増車を希望 つまり、 「導入＝コスト」ではなく、「導入＝収益化」しやすいサービス です。 全２０台導入しましたが電源設備はそのまま使用しています。 ② 設備工事は一切不要 MOVEのクーラーは走行用の本体バッテリーから電力を取る仕組みのため、 導入にあたって新しい工事や設備投資は不要 です。 充電方法は普段通り 配電盤の強化不要 コ

MOVE のゴルフカートクーラーレンタルサービスの特徴。充電設備の増設が必要ありません。 バッテリー駆動のクーラーシステムなので、バッテリーの電力がなければ話にならないんです。この条件の中で、MOVEがこだわっているのが本体のバッテリーだけで走行も、クーラーも使用できるようにすること！ 実際に今年お使いいただいたお客様からも一番共感していただけるセールスポイントになりました。 弊社のクーラーはカート本体のバッテリーを使うので充電が1回。 バッテリー２個あると充電の手間が倍になります！ 実は、MOVEのゴルフカート用クーラーも元々は走行用のバッテリーとは別に、クーラー用のバッテリーをもう一個載せる方法を採用していました。 でもこれ・・実はこれいろいろと問題が生じます。その中でも一番大きな問題が、 カート庫の電源設備が追いつかない ということ。 ２つのバッテリーを同時に充電するとなると、まず必要な電気容量が倍になってしまいます。電源設備を大幅に強化する必要があり、クーラー用バッテリーのコストプラスこの電源設備工事まで必要になるので、導入に当たってのコ

MOVEの ゴルフカートクーラー レンタルサービスは最短3ヶ月からご利用いただけます。 ゴルフカートクーラー レンタルサービスは、最短３ヶ月からご利用いただけます。 よく「それで採算とれるの？」と聞かれますが、もちろん全部これで終わりならとれません。 ちなみに、2026年シーズンに向けては、月額使用料・初回取付費用ともに、やむを得ず少し値上げさせていただきました。1年間運用してみる中で、当初は想定していなかった経費も明確になり、このままの価格設定では難しいとの判断によるものです。 それでも、値上げ後の金額を1日あたりに換算すると、約1,667円。 引き続き、ご負担を抑えながら安心してご利用いただける価格帯を維持しております。 （30日換算）。現状、ゴルフ場さんにとっては一番合理的で導入しやすい選択肢としてご提供できていると思います。実際に25年シーズンにご使用いただいたお客様からはほぼ100%リピートのご注文をいただいております。継続して頂ける自信があっての価格設定になります。 少しでも多くのコース様に長くご利用いただけるサービスにしていきたい

ゴルフカートクーラーレンタルサービス。シーズンオフは本体を取り外してメンテナンスします。

ゴルフカートクーラー　レンタル導入事例　/　トーナメントも数多く開催されている滋賀の超人気コース、瀬田ゴルフコース（北コース）様でもご利用いただきました。 後部設置なので屋根のeffivisionとも干渉しません。 25年シーズンをほぼ問題なく終えたレンタルゴルフカートクーラーですが、唯一こちらは「冷却力が落ちてしまう」トラブルでご迷惑をおかけしてしまったコース様になります。 原因は配管の接合部分からの「ガス漏れ」。圧着の強度が弱く、走行時の振動で少しづつガスが漏れてしまったことで、十分に冷えない状態が発生していました。 もちろんすぐに対応し すべて修理させていただきましたが、これを受けて現在準備中の26年モデルに関しては、すべての車両に大幅に強化した「専用配管」をご用意させていただくこととなりました。 導入前テストの様子。今年の情報をもとに現在26年度仕様を準備中。更に進化します。 25年シーズンは10台導入しておりましたが、プレイヤーの皆さまからも大変ご好評をいただき全車出動の日もかなり多かったようです。 非常に人気のあるコースということもあ

千葉県の名門コース「浜野ゴルフクラブ」さんへの導入事例です。 全１２台　全車にご採用いただきました。 こちらの車体（STAR-EV Capella2）は、すでに4年お使いいただいているもの。おそらく日本で最初にRoypowのLFPバッテリー搭載2人乗りカートとして、本格採用いただいた車になります。 バッテリーの劣化が影響ないか心配されたのですが結論全く問題なし。2人乗りカートの場合は1ラウンド走行＋クーラー全開でもおおよそ50%程度の消費でご使用が可能です。（105Ahご使用時） 25年夏に本格デビューさせたゴルフカートクーラーですが、実は開発自体は2021年からはじまり4年越しのデビューになります。 その際にお世話になっていたのがこちらのコース。下の写真は初期のテストカーのものです。少しわかりにくいですが後ろにエアコンの室外機を載せて走っています。 2021年のテストの様子 当初の状態では、当然このままでは販売は難しいと判断していました。しかし、室外機内部のパーツをすべて分解し、シート下へ分散して設置することで対応可能に。 当時はエアコン本体が

有料のサービスとされていましたがメンバー様にも大変支持していただけたようです。 ゴルフカートクーラー＋コース乗り入れで快適ラウンド 茨城県の名門コース「イーグルポイントゴルフクラブ」様でのご採用事例です。 こちらのコースも72Vのリチウム仕様でしたが、電磁誘導ではなくコースへ乗り入れされるとのこと。 電磁誘導式カートの場合、無人になるタイミングが多いため、人感センサーがしっかり作動し、大きな節電効果が期待できます。 一方、コース乗り入れの場合はボール付近まで頻繁に走行するため無人状態になりにくく、バッテリーには厳しい条件となります。 その点がかなり気がかりではありましたが、さすがはトーカドエナジーさんの大容量 8kWh リチウムバッテリー。 クーラーを全開でご使用いただいても、特に問題なくお使いいただけたとのことです。 電気配線を触る必要があるので全て専門スタッフによる作業となります。 写真（上・下）はコンデンサーとコンプレッサーの設置風景。 初回に関してはこのような作業がありかなり手間がかかります。弊社の専門チームで1日おおよそ5台が限度。車体

ゴルフカートクーラーレンタル導入事例　ヤマハリゾート葛城ゴルフ倶楽部様の事例です。YAMAHAの5m人乗り乗用カートへの取り付けです。

自分で言うのもなんですけど。。完璧なクーラーカートだと思います。弊社が販売しているSTAR-EV capella2＋ゴルフカート用クーラーの組み合わせ。 STAR EV Capella2 夏ゴルフの最終兵器　本格的なクーラー搭載カートです。 細かな部分に問題があって、4年越しでのリリースになります。今年様々なタイプが世に出ていると思いますが、完成度はピカイチ。今年お試しいただいた100人に聞いて、100人に絶賛していただけたんじゃないかと思います。 ちゃんと熱交換しているので、真夏の炎天下でも吹き出し口の温度は10度〜15度。この冷たい風を直接後頭部から首に当たるように調整しています。扇風機や送風機では比べ物にならない圧倒的な気持ちよさ。灼熱の真夏ゴルフを変える最終兵器です。 走行とエアコンを支えるリン酸鉄リチウムバッテリー。奥の銀色がエアコンのコンデンサーファン。 吹き出し口以外は、すべてシート下に収納。低重心となりますので斜面が多いコースでも全く安定性を損なうことなく余裕を持って走破いたします。 もちろん重量面も全く問題無し。Roypowの